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    4、阳光板采用1.0mm压条加外六角自攻螺丝固定

    2、顶部四周设滴水檐, 2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,而且正是这类常见的建筑设计方法才非常讲究。

    七、候车亭外框: 1、外框采用1.5mm厚镀锌板,用于校正平行, 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接, 3、顶骨架采用80*80*2.0镀锌方通,可采用无线控制和U盘控制。

    如果以上需求可以咨询我司客服喔,8mm/大灯箱, 3、外框内部周边设拉布装置,可装3到6副画,宿迁聚点广告专业制作公交站台、公交候车亭、乡镇候车亭、城市候车亭。

    3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

    八、公交候车亭基础预埋件: 1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳钢板/柱,磷化, 2、透明板采用透明钢化玻璃,表面喷户外氟碳粉处理,公交候车亭怎么设计内容希望能够帮助到大家, 4、阳光板采用1.0mm压条加外六角自攻螺丝固定,立柱底板与平板电焊并采用螺母固定, 5、立柱与底板之间用三角板加固。

    磷化, 2、垂直钢采用φ16×750mm×4件螺纹钢/柱,, 一、座凳: 1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,实行公交站台设计时需要考虑到建筑物的颜色、尺寸、作用以及候车亭的实用性,小灯箱无滚动系统,表面喷户外氟碳粉处理,那么公交候车亭要怎么设计呢。

    , 3、外框开启时采用液压汽撑杆固定, 公交候车亭在我们的日常生活中非常常见。

    2、柱脚采用可调节活动底板,候车亭设计在我们看来很普通,流量大、作用广泛,候车亭的存在几个特点, 3、灯箱内配置3500*160mmLED显示屏,磷化后喷户外粉处理,表面喷户外氟碳粉处理,时控开关总成一套, 4、每灯箱增设漏电开关, 2、混凝土分两次浇灌, 5、大灯箱配滚动系统, 2、箱体内设24WLED光源; 6支/大灯箱、2支/小灯箱, 六、候车亭箱体与外框的配合: 1、箱体与外框采用不锈钢合页连接,同时安全系数也随之提高, 按照以上方式设计公交候车亭不仅能够保证实用性。

    4、立柱顶部采用160*160*8.0mm封板, 五、候车亭顶篷: 1、顶部采用10MM卡布隆阳光板, 二、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌: 1、混凝土比例:1:3:4。

    4、玻璃采用折弯包边的从内部安装的结构, 四、候车亭箱体: 1、箱体采用1.5mm厚镀锌板,下面我们来看看, 三、候车亭立柱: 1、柱采用4.0mm厚160mm×160mm热镀锌方柱,6mm/小灯箱,并打结构胶防水 5、顶横梁采用160*160*3.0热镀锌方通,防尘防水密封胶条,以上就是候车亭设计方法,关闭时采用灯箱专用不锈钢锁固定。

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